美国航空公司空机构选定的六个商用无人机测试站

美国联邦航空空当局选择了几所大学和州政府机构来运营无人驾驶飞机测试站,朝着商用无人驾驶飞机融入美国空迈出了一大步。

美国联邦航空管理局(FAA)选择了六家运营机构,由行业专家和学者对无人驾驶飞机进行研究。研究项目包括地理空领域、气候条件和飞机类型。

这项工作的预期目标包括从商用无人机安全的联邦认证到空地面通信的可靠性,以确保这种新一代低成本传感器设计不会在空发生碰撞。

该机构表示,测试地点的选择是商业用途技术和安全方面的一个重要步骤。

然而,联邦航空空管理局没有承诺一个具体的时间表,允许美国空广泛使用商用无人机。

美国联邦航空空管理局是白宫在美国使用无人驾驶飞行器政策的主要机构。

其目标包括确保无人驾驶飞行器能够在不威胁公众的情况下运行。

然而,考虑到公司或个人操作的无人机可以携带相机和其他传感器,一些活动人士担心隐私问题会被忽视。

目前,美国允许执法机构、大学和一些环境保护组织使用空明确定义的空中间走廊遥控飞行器。

联邦航空局空面临着来自产业升级的压力,世卫组织正在从国家彩票名单中召开会议,要求尽快颁布法律法规以应对更多空的开放。

周一宣布申请运行该测试站的单位是:北达科他州,考虑到它的“大陆气候区”;内华达,因为它“地理和气候的多样性”;格里菲斯国际机场,位于纽约市以北大约250英里处,研究无人驾驶飞机融入拥挤的东北部空的复杂性;阿拉斯加大学,专注于安全标准测试;得克萨斯州A&M(阿& 038;具有地理和气候多样性的大学;弗吉尼亚理工大学和罗格森大学将进行“故障模式测试”来评估技术风险。

美国联邦航空局表示,测试操作将进行到至少2017年2月13日。美国联邦航空公司空表示,测试操作将至少持续到2017年2月13日。

各州和大学努力进行这类最先进的研究,希望创造新的就业机会,并为当地经济注入活力。

去年,美国国会敦促联邦航空管理局(FAA)到2015年颁布商用无人机测试和许可条例。

目前,许多专家认为这种授权不会在2020年之前到来。

该行业预计,至少到2025年,将会有大量正式或商用无人机飞行。

然而,对美国联邦航空管理局空来说,试验站信息的宣布可以被视为一个“重要的里程碑”。

测试站应用的激烈竞争凸显了商用无人机尖端技术的前景——这意味着企业或地方政府将获得数万个工作岗位和数十亿美元的收入。

虽然无人机目前主要用于军事目的,但许多人正试图开发无人机的商业价值。

开发商的背景包括房地产开发商、农民和交通快递部门等。

亚马逊(Amazon.com)是美国最早使用商用无人机的支持者之一。

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